2007/07/19

之六,東清 花蓮-南方澳

前一天幾乎沒有睡的出發到了花蓮。安頓好所有的事,將近十二點。沒有定鬧鐘。正要關燈,保芳走了進來,「他們說明天四點出發,要繼續划噎......」

這是這一整個過程裡我對「繼續划」這三個字最有感覺的一刻了。

「要繼續划嗎?」完蛋了,那早餐怎麼辦?水還沒有補給、運動飲料、船上要吃的麵包餅乾、檳榔......而那艘被嫌棄得厲害的漁船已經出發回去台東了......
花蓮沒有願意在五點送四十個肉粽給我們的真好吃早餐,也沒有願意在星期天很快的準備好三十個飯包的好廚師便當,三更半夜也找不到有便宜泉水、防滑工作手套、束線的正一五金大賣場。離開了好朋友很多的台東,卻突然要出發,我有點四神無主。

「你們明天有要出發嗎?」惡夢連連之間的2點,正盛的製片打電話來問,我說,有啊,四點出發。「喔......那我可能來不及出發了勒」我知道啊我要再睡一下了。(不過後來我才知道,他以為是「下午四點」出發呢,所以那個來不及說得有點理不直氣不壯的樣子,早上四點出發,我當然知道你來不及來啦...)








不到四點,我們開始在花蓮市的便利商店搜刮。好不容易搜刮了一大袋御飯糰到海邊當早餐,(完蛋了,我竟然開始感謝起那些已經遍佈東台灣了的24小時便利商店。)

前一天,漁船總共得到三張超載違規勸導單,(聽說,如果真的開罰,一張要罰五、六萬),今天大家有了別的打算。所有的人都到了美崙溪口的沙灘,大船準備出海。我們在半小時內找到的另一艘漁船,出港來到溪口泊在外海。14人上了大船出去之後,剩下的人游泳上漁船。「這樣,漁船不用經過報關,檯面上就沒有違規超載的問題了。」我們非常鴕鳥的這麼想。

(不過,我想這算是一種偷渡吧。)



今天攝影組交換,換小海在漁船上,我們在陸地補給。大船和漁船都出發了之後,我們開著車繼續在花蓮市的7-11買各種可以想到的補給品。(我因此得到了滿滿好幾張可以兌換Hello Kitty公仔的集點卡)

花蓮港安檢所忽然打電話來。「你好,呃...我們發現海灘上的那艘蘭嶼船已經不在了,請問你們是出發了嗎?」聲音聽來有點要銼賽了的感覺。「對,我們已經出發了」(我應該要說,蛤?大船不見了嗎?不是請你們岸巡幫我們看管嗎...)
「那,昨天搭漁船的其他人呢?」喔,他們也出發了。不過漁船沒有報關,人員在外海游泳上船的。「啊....是這樣嗎?那,你們是搭哪一艘漁船可以告訴我他的船籍號碼嗎?」年輕的海巡小兵聲音聽起來已經有點打顫了。

「我今天在陸地補給噎,所以我也不知道他們搭的漁船是哪一艘...」

這樣的對話,在接下來持續了一整天。每隔一兩個小時,就會再打來問我一次。(對不起啊我不是故意找你們麻煩的,我們只是想說這樣比較不麻煩一點...)



不過海上一直有一艘海巡的船跟著我們沿途戒護。到底是什麼船呢?

搜刮了沿途已經開門了的各種賣場和藥房,找齊了需要的肌樂、繃帶、防水ok繃,花生仁湯、八寶粥、餅乾......之後的問題,就是接駁點了(丟包點?)。對,丟包。

離開花蓮市,進了蘇花,整個清水斷崖沿線,完全沒有可以岸上補給的地方。我們先約了在新城海邊送一次花生仁湯。不過新城離出發點還太近,大船上的人還不覺得餓,決定不靠岸,在我們眼前駛過。

下一個可以補給的點,看來在和仁沙灘。不過,當我們繞過砂石場到了海邊的時候,發現遠看是沙灘,近看都是大卵石,翻浪比白桑安還要激烈,大船如果靠岸,可能會受傷。眼看大船已經彎進來了,我們趕緊往回跑,一直杵在沙灘上,他們就會向我們靠近。(沒有先規劃好一套類似旗語那樣的手勢,實在很難和海上溝通)

再往前就沒有沙灘了。「看一下你們後面海巡那艘船的編號,請他們幫忙補給吧。」最後想到了這辦法。前面就是和平,有一個運煤的工業港,不過是管制港,一般船隻不能進出,海巡總可以吧。

海巡弟兄很快的打電話到我的手機,告訴我沒問題,十分鐘以後靠港補給。(十分鐘?我還來不及到哩.....)終於到了和平工業港外,太魯閣族的港務警察對於我們提出的需求感到十分困惑。我指著外面的船,你看,他們已經進來了。「喔,保七喔,好,你們送東西過去吧」,原來一直跟著大船的是保七。(至此,保七、或者海巡、或者岸巡之間的管轄關係,我已經完全搞不懂了。)
正在搬水的時候,漁船打電話來,「想吃水果」。哈。我希望我是小叮噹,打開任意門就可以去買三把荔枝,再打開一次任意門就可以把荔枝送上船。

我再與船上連絡,說我們得要再補給一次,保七說,我們的轄區已經到北界了,要交給下一隊了,他們等一下打電話給你。
漁船上的小海說,這時候,保七大聲的廣播,「親愛的達悟族勇士,你們真是我們原住民的驕傲,我們的工作將要交給下一小隊,讓我們用一段舞蹈向你們致敬」,於是一排橘色的保七或者海巡,在船上嘿咻嘿咻的跳起了舞。

「你好,我是現在正在駛來的王艇長,聽說你們需要再補給一次。」快艇很快的撥通了我的電話。
於是我們約好在南澳的朝陽港進行第二次補給。不過朝陽港很小,他們的船怕進不來,建議我們漁船進港補給,他們會在外海戒護,「放心,我們會幫你們照顧拼板舟的。」



我們在朝陽港旁邊的礫石灘走來走去,健平看著那些肉粽消波塊之間爬滿了肥美的螃蟹,「這裡的人怎麼都不會吃啊...」,我們想要叫大船靠岸吃便當,這樣也免得漁船進來,報關又有人員超載的問題。








上岸之後,前一天划船很累、沒睡飽、現在很餓的大家,立刻開始吃便當。泊在港外的漁船有點眼巴巴的看著他們吃喝起來的感覺。不一會兒,船上丟下來一個橘色的桶子,兩個人推著游了過來,我們趕緊把便當丟進去,看著他們游回漁船,漁船上的人也開始吃起了便當。

小海說,漁船的marun說,「幹什麼現在在岸上吃飯啊,吃飽了不是就要大便嗎....」(如果是平行剪接的話,是的,然後就有幾個人跑去港裡面的漁會大樓大便去了...)






一直在岸上幫我們開著一台九人座的蕭大哥幫著把大船推著出發了。他說,跟你們跟了兩天,晒得比種橘子種了三個月還要黑,「真有成就感」。

離開南澳之後,往北就是南方澳了。算一算,已經划了九個小時了,實在已經很累了吧。我們在南方澳找地方上岸的時候,大船已經彎過了岬角,朝著北濱沙灘進來了。

大船突如其來的抵達,在都是漁民的南方澳引起了小騷動和圍觀。老漁夫忍不住摸著大船的槳,說,「到底怎麼樣可以一邊划船一邊捕魚呢?」


我們總是沒有按著行程來,也沒有時刻表可以依循,官方的關切也總是不能到位。不過,全部靠著自己的努力,大船到了南方澳,台北已經在望了。夜裡大船搬進了冬山河親水公園童玩節的會場。東清的人說,要不是颱風來了要回家去防颱,我們真想繼續划啊。

啊,「繼續划」又出現了.......。

之五,東清 長濱-花蓮

7日我們連夜下東部,東清的划船手確定了8日會到台東。這兩個月以來,我們成了山大王旅館、好廚師便當的好朋友,台東市區裡才能一切安頓。

原本預定9日的早上4:00出發。時間實在太早,早餐很難訂。思索一番之後,和山大王附近的7-11訂了30個真飽飯糰和黃金豆漿,請他們一定要在早上三點半幫我熱好。(從這裡開始,東部的7-11也加入了划大船的好朋友名單。)
補給、瑣事忙到十點多。忽然大家決定要半夜就出發,天比較涼。(可怎麼辦好呢?飯糰已經不能退了而最快要1點才能拿到)1點,值大夜班的7-11弟弟飛車往前一家補貨中的7-11,攔截搶下再過一小時才會送來的飯糰,讓我們有東西吃著可以出發。非常感謝他。

出發之後,分成兩批。第一批要划船的人直驅長濱,大船舶在那裡的沙灘上;另一批人往成功新港,搭漁船出發。之後兩組人在海上會合,天亮之前進行第一次換手。這是原本理想中的計畫。

到了成功新港之後,卡在安檢所大概搞了兩個小時。「漁船不能載人啊」,對,可是我們這個活動有跟海巡署協調過噎有公文的....,「不過,這個噸位的漁船不能載那麼多人啊,這是超載」。於是,經過複雜的點名核對之後,我們終於帶著兩張漁船超載違規勸導單出發。




「大船到底在哪裡啊...」,整個將要天亮之前的時間,船上瀰漫著這個困惑。漁船的速度比想像中慢得太多,全速進行竟然也只有六七節,岸上補給說大船從長濱出發了一小時之後,我們才溫吞吞的經過長濱。

「我看他們划到花蓮我們都追不上了。」





三仙台、長濱、八仙洞、北迴歸線、石梯坪,我們交換了許多「一直在前面都還沒有到」的地標,日出的金光已經褪去之後,天空白亮,我們終於遠遠的看見大船了。










完成第一次換手,已經七點了。原本東清預定一個半小時就要換手一次,這樣每一批人都不會划到累攤了才換手,體力休息恢復比較快,速度也會比較平均。不過第一次換手的時候第一批人已經划了三個小時了。「一直划的時候一直在想,我們的漁船到底在哪裡勒?我的早餐怎麼還沒有跟上來啊....」

換手的地方在豐濱的外海,「這裡是豐濱喔?原來『甲村』的目的地我們給他到達了喔。」即使划了很久上來漁船也還沒有看起來很累的人這麼說。




可能是親不知子斷崖。大船行在那崖邊的景象,太過驚人。這是個在歷史裡的任何一個時期都不曾出現的景象。大船那樣小小的,沿著直切入水的斷崖海面,白色的槳一閃一閃的划著前進。

打了通電話給隱居在鹽寮的麻子,他們只要站在海邊,就可以看見我們緩緩的經過了。






海上換手漸漸的比較熟練起來。漁船太高,大船靠近的時候如果掌握不好會小小相撞,每一段保芳都用人體鉤環那樣的方式抱住大船的舷首,讓划船手上上下下的移動。剛交換的人上了漁船之後,保芳又扮演起了爐主,在甲板招呼大家吃喝,礦泉水、舒跑、保力達、維士比、檳榔、鳳梨酥、餅乾、飯糰......

「我們最應該找的協力廠商是保力達和維士比。」那個周潤發的廣告可以換一支了。






遠遠的看到了花蓮港的燈塔。(漁船雖然走的很慢,船長的眼睛還是比我好很多。)「那個長長的提防旁邊白色的沙灘,就是美崙溪口。」好,那個就是我們的目的地。

在外海兩公里左右的地方進行最後一次換手,大家慎重的穿上禮服,讓上岸的人們迎接。聽說,林正盛的一些朋友,大理石公會、倉儲業者之類的,會來迎接大船。不過我們到得太早了,才一點半不到兩點,大船漸漸靠岸,我們漂在外海看他們有沒有找到適當的登岸點,從漁船上看見零星的人影小小的往海邊移動。不過8、9個小黑影。

我們又要被媒體嫌棄了,之前因為說不定出發的時間把大家惹毛了一次,現在顯然又選在太熱的時間上岸。
沒關係,真的沒關係,先找個地方讓大家洗澡吧比較重要。

之四,椰油 台東-長濱

船已經到了冬山河,資料卻還在朗島殺豬,實在很有問題。終於有了兩天空,回來補一些之前的事。

7月1日傍晚,接了椰油的划船手到台東。天要黑了的時候到了史前館,把船送到台東的海濱公園,那是朗島從蘭嶼出發划過來時的上岸地點。整天,我們都在擔心,修了重新補過的漆不知道來不來得及乾?椰油不知道是不是有順利上船?便當不知道能不能準時到?會館的人會不會等我們?天黑了不知道搬運能不能順利......要擔心的事不下一百件。

人手不太夠,連續幾天都在找人幫忙。最後一刻連絡上Sakinu,他一口答應幫我找些人來搬船。我很久沒有跟Sakinu連絡了真不好意思,一連絡就是這麼麻煩的事。接了椰油的人到史前館的時候,Sakinu和新園的年輕人都已經到了。

船真的很大,搬運移動起來氣勢十足,弄得大家疲累不堪。終於到了海濱、安頓好之後,大家很快的回去會館,隔天清晨就要出發。

忽然就剩下我們在海邊了。

月亮圓圓,整個海面灑著一片銀白的光芒。躺在大船的旁邊,短短的幾分鐘竟然看見三顆流星。但願是代表好運。

一天的忙亂之後有點虛脫,忽然有種天地只剩下我們與大船相依為命那樣的感覺。




天剛亮,海邊來了許多人。我一時之間沒有會過意,還想著,「大家喜歡這麼早跑來海邊嗎?果然是台東啊。」正在疑惑呢看見許多腳架,恍然大悟,原來是來看大船出發的。完全一整個誤會。

原本還在說被會館管理人鬧得沒睡好的大家,走到陽光照著的大船邊,馬上精神奕奕的準備起了出發的瑣事,遠處海巡的船也已經向我們靠近。

沒有多說什麼話,大船就出發了。




椰油要划的【台東-花蓮】這段,充滿了不確定。
Tao人從來沒有靠著台灣海岸做過這樣的長程航行,不了解沿岸的海流;從開始造船之後,大船初次與朗島以外的Tao人相處,人船之間也還在互相認識。這是個大家都會造船的社會,每個部落喜歡的船都不一樣,椰油的船向來修長、朗島的肚子胖胖,不知道他們適應還好嗎。

這是第一段靠近陸地的航行,不似上次那樣四周除了討厭的綠島一直相伴之外看不見陸地的細節,往北短距離沙灘極多,靠岸換手應該不難,所以沒有安排伴航的船隻,所有人員和物資都從陸地補給。

大船出發後我們往北,趕到富岡提防的時候,大船已經在望,正划進東昇日出的金光裡。




椰油的操槳速度極快。朗島大約每分鐘划槳35下,瞇著眼睛算著,椰油竟划到47槳,以為自己眼花,不過眼看他們快速的在眼前通過,不得不相信這大船果能以驚人的速度前進。

離開富岡,加上一點迷路,我們剛繞進都蘭鼻,大船又已經那樣神采飛揚的向著我們這突出的尖角駛來。








第一次休息換手在金樽。
一靠岸,大家都說船上的水不夠。趕著把車上的水往大船送,還有幾箱「因為時間實在太早縣長就不克前來了」助理送來的迷你罐寶礦力。

安整一番之後,換下一半的人,重新出發。




大船很快的通過了馬武窟溪口。
在東河橋上,看見小小的大船通過出海口,那景象十分驚人。地圖上小小的馬武窟溪,我們平時總是嫌他怎麼乾枯,大船經過的時候,竟也要瞇著眼睛才看得見。天地之間的那比例,看著很嚇人。




按照這椰油村的快槳速率,我們想,中午應該會過成功。超過成功之後要在哪裡停呢?不如去三仙台吧。
先在三仙台勘查了一番,發現筏仔漁船會穿過第一個孔洞。原本擔心靠岸礁石太多,大船不知道通不通得過,看漁人行船,猜想應該沒問題。那段一彎一彎的跨海步道旁,有一片美麗極了的礫石灘,再適合上岸不過。不如買便當來這裡,大船上岸休息吧,太陽厲害,中午實在太熱了。不過,和大船始終連絡不上,不知道他們怎麼打算。

大船實在失蹤得太久了。從成功買的便當都已經包好了,大船還不見蹤影。我們開著車一路往南找回去,也都沒看見。忽然從三仙台打電話來,說他們要到了,往三仙台外海繞了一圈,正在進灘。

上岸之後一邊吃飯、一邊在亭子裡休息,看見划船的某些人,衣服上沾了些黑黑的油汙。更奇怪的是,大船上岸之後,船上收下來的除了礦泉水之外,還有些粽子。

原來他們說肚子餓。到成功的時候,因為大船不能在漁港靠岸,聽說,他們有人跳船,游泳去成功的市場裡買肉粽。大船躲進漁港裡好一陣子,我們因此繞來繞去都找不著。

這實在是件很妙的事。我們怎麼樣都沒想到大船不見了是去躲起來吃粽子。





原本想說要不要休息久一點,太陽不那麼赤焰的時候再出發。不過,當我們從成功買了批冰的礦泉水回來,剛放下,原本躺在亭子裡的人像是得到了什麼暗號似的忽然通通爬了起來,提起裝冰水的袋子就往岸邊走去。

所有關於出發、休息或者停留的時間點,我們一點都抓不住。那完全是蘭嶼時間,只走在他們心裡。我們總是在最後一秒才知道。

出發整船的時候,像是上岸時一樣,對沒有心裡準備的觀光客來說,這簡直是艘外星人的船。「這些人在幹嘛?」這樣的問題瀰漫在那些彩色的洋傘底下。人們好奇張望。有幾個年輕人跑來,說,這是原本在史前館那艘船嗎?我說是,她吃驚的說,「昨天我們在那裡還看見呢,館裡的人說今天要出發往北划,沒想到又在這裡碰到了」,「沒想到可以看見他在海裡的樣子呢。」

是的,關於這船的一切,都要擺在眼前了,人們才知道驚呼。




椰油的快槳,在陽光下的一閃一閃,非常耀目。








我們沿路在岸上跟著,跟著跟到海岸公路有點塞車。今天不知道為什麼很多觀光客,是因為放暑假了嗎?看我們停停走走,大家時間多也跟著停下來張望,赫然發現有這麼一艘船駛在眼前。

看著大船漸漸往白桑安的沙灘靠近,猜測是要換手。跑下海灘去,卻發現船有點難靠岸。

漫入海中的灘太短,離岸很近的地方海底陡降。船上的人跳下來準備推船呢卻發現沒有底,所有人、和船在浪區載浮載沈,不易靠岸。一半的人跳了下來游泳上岸,換手的人卻在岸上遲疑了一下。海浪繼續翻打。持舵的marun原本準備把船駛離翻浪區,不過船上只剩下一半的人操槳困難,帶著攝影機上船的小海頻頻大喊,marun才又慢慢把船靠近,勉強把船推上了灘頭。

好一翻追浪折騰,推的人筋疲力盡,看得人心驚膽顫。




離開白桑安之後,我們往北到了長濱。
爬上堤防,我們終於有點時間可以定在高處拍點畫面。太陽晒得人皮發燙,健平爬下了消波塊,說,「我躲一下太陽,你們拍吧。」

拍著拍著,舷首隱約看起來像是轉向了長濱的港嘴。
「好像是要進港呢?」,「不可能吧,才換手不到一個小時啊」。困惑之間,大船駛進了港嘴,往漁港堤防旁邊的沙灘靠近。




不知道是不是前幾次靠岸時候的翻浪,前面船板進水得厲害。估計繼續往北划礁岸變多,靠岸的海流會更急,以目前的進水速度來看,繼續航行可能會更困難。

划船的人決定靠岸。發現第二層船板之間的木釘斷裂。



以椰油的速度和體力,原本要預計要划到豐濱。「到了豐濱就會想去花蓮了」他們說。不過,船體需要整修,行程中斷,提前在長濱靠岸。
送大家回去蘭嶼之後,我們往北的路上停留長濱,到港邊來看看包起來的大船。海巡的哨所就在旁邊,把船交給他們照顧他們說要我們放心。
第一次進行海上追蹤的衛星定位,因為防水措施不佳也在三仙台之前掛點。後半段的行程靠著小GPS記錄下行進的路線。這段台灣島岸的初體驗,大家都還有許多地方要努力。

不過,已經到長濱了呢,花蓮近在眼前。

2007/07/18

之三十四

中國時報 2007.07.10 
蘭嶼拼板舟 划9小時抵花
邵惠琴/長濱報導

蘭嶼14人座拼板舟在長濱鄉休息周之後,9日改由東清部落28名青年接手,輪流以人力連划9個小時,終於在中午抵達花蓮縣北濱公園。

這艘計畫繞行台灣的蘭嶼傳統拼板舟,自上月19日從蘭嶼出發,由朗島部落率先完成橫渡黑潮創舉,第二階段由椰油部落接手,昨天第三階段再改為東清部落青年共襄盛舉,繼續朝向終點站─台北大稻埕邁進。東清部落這28人,前晚就先住宿在台東市,大家連夜趕到長濱鄉長濱漁港,並趕在凌晨3點就出發,一切只為了躲避火辣辣的太陽照射。

昨天的航程,鑑於第二階段時沒有伴航船幫忙補給、導致船員換手困難,因此,昨天租了艘漁船隨行。經過9個小時划行,拼板舟終於划出台東縣的範圍,並於中午1點半時,在花蓮北濱公園上岸,讓繞行台灣的航程,更接近目的地。

之三十三

蘭嶼拼板舟 划抵南方澳
( 中時電子報 . 2007/07/11)
【嚴培曉/蘇澳報導】

  蘭嶼14人座拼板舟環島之行,10日從花蓮美崙溪口出發,耗費10小時,繞行蘇花海岸,傍晚在南方澳內埤沙灘上岸。達悟族人表示,花蓮到宜蘭這段航程,沿途激流多,花蓮和平段,浪高達2層樓,非常驚險。
  這艘百年首見14人座「大船」,由帝亞吉歐第三屆「KEEP WALKIN G夢想計畫」資助下完工,6月19日從蘭嶼朗島部落出發,完成橫渡黑潮登陸台灣創舉後,七月初展開環島行程,9日抵達花蓮。
  拼板舟10日清晨6時30分,從花蓮美崙溪口出發,一路往北划行, 28位達悟族勇士,每2小時輪替一次,以維持體力,下午4時30分,從內埤海邊、南安國中後方沙灘上岸,美麗的拼板舟與達悟族人划行的英姿,吸引許多遊客駐足圍觀。
  領隊郭健平表示,花蓮到宜蘭的航程,沿途激流多、波浪高,更換人手過程,變得更為困難;隊員施忠華指出,10日航程以花蓮和平段的激流最大,浪高約有2層樓高,仰賴舵手、槳手全力控制,才得以渡過激流。
  另名隊員謝振山強調,沿途激流多,族人滑行前進費盡力氣,為了保護拼板舟,考慮之後,選擇較容易上岸的內埤沙灘,推動拼板舟上岸過程,更是小心翼翼,深怕船體受損。隊員將於宜蘭休息一天,1 1日再向北方繼續航行。

之三十二

中國時報 2007.07.10 
蘭嶼拼板舟環島行 划抵花蓮
洪祥和/花蓮報導

蘭嶼拼板舟環島行動,九日下午1點抵達花蓮市美崙溪出海口,艷陽高照,乘風破浪,達悟族15位成員上岸後,體力雖然透支,但77歲長老沙本古旦仍信誓旦旦表示,他們一定要完成任務。

沙本古旦率領成員,九日8點從台東長濱出發,經過5個鐘頭,難得一見的蘭嶼拼板舟出現在北濱公園海域,隊員齊力划船,穿過巨大風浪的景象,海灘遊客看到,趕緊拿相機拍照,等船隻一上岸,遊客更是猛拍穿著傳統服飾的成員,留下他們的英姿。

達悟族的勇士們上個月同心協力將大船從蘭嶼划到台東,越過黑潮,渡過逆流,休息一星期後,再到達花蓮,未來將航向宜蘭、基隆等地,準備以2個月的時間完成抵達台北大稻埕碼頭。

隊員沙曼芬阿彥指出,達悟族人計畫挑戰這趟旅程的原因是,他們是海洋民族,拼板舟是蘭嶼的民族文化,也是他們的工藝,環島之行想要喚起民眾對他們的重視,不要讓這項文化消失。

沙本古旦表示,蘭嶼人過去只在自己的海域捕魚,從未跨越其他海域,是不願侵犯他人領域。

沙本古旦說,環島之行的最大困難處是不熟悉海流、暗礁與海岸地形,以及烈日的曝曬,讓划船倍感艱辛,但他會依累積操控拼板舟的經驗,閃避風浪,帶領勇士們完成這次的任務。

2007/07/07

之二

不管做什麼事,在部落裡最重要的是「分享」。
我們划船回來了,殺豬、分芋頭,分給所有划船的人;也分給部落的其他人:「我們平安歸來。」

聽說,朗島回來的時候,全村都到開元港去接人。我們從富岡送他們上了船,遠遠的他們站在船頂上對我們用力的揮手和大叫。「船長都要罵人了我們還一直在船的外面。」

那樣的興奮顯然一直回到蘭嶼。

岸上的人很激動,船上的人也很激動。marun謝加輝說,我有替他們禱告啊。
「好多人、好多人,大家都哭了,老婆小孩都來了,一直哭、一直哭。」他們互相manahui,驅除一切厄運,平安到家。

我們沒有跟上那盛況,不過那景象在我們回來殺豬的這時候,遇見的每個人都不斷的這麼告訴我們。「只是划到台東呢,一直划到台北也沒問題了。」








那樣把肉的每個部位分成等量,每個人都要分到每個部位的一點,是達悟族分肉時的壯觀場面。皮、肉、骨、內臟......,「我要頭皮不要臉」,不可以,每個人都要分一點。












旁邊的托兒所還在上課,小朋友從窗子探頭出來看著那些血淋淋,一直說,好臭、好臭。
不過大人們分的很開心,等一下煮了一起吃。

之一

補一些修船時候的畫面。